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  1. #4351
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    Jau, 225PS. Den A4 hab ich noch, bleibt auch für den Alltag (gestern erst noch ohne Mängel getüvt )!

    @ Dakappo

    19" WR? Neee... Die kommen aber auch weg, da sollen die 18" S-Line drauf wie aufm A4

    Fürn Winter hab ich 17" BBS, nix besonderes aber reicht.

  2. #4352
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    Schicker TT.
    Allzeit knitterfreie Fahrt damit.
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  3. #4353
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    Ich war letzte Woche mit einem Fotografen für BMW im Hafen, da der BMW i3 2 Jahre alt geworden ist. Fotos von den Fotografen habt ihr sicherlich schon des öfteren Mal gesehen da er viele Bilder für BMW macht (Tom Kirkpatrick). Waren echt zwei interessante Tage.
    Hier mal die Bilder:



    Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deuts...tem=node__8601
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  4. #4354
    Avatar von Sebastian46
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    Imposante Kolisse mit dem Nebel.
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  5. #4355
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    Das war gerade ein Moment, wo relativ wenig Nebel war.
    Am zweiten Tag war ein Glück Sonne.
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  6. #4356
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    Sooooo, hier mal ein Bild von meinem Winter A4-Quattro, gegen die Höhe wird momentan noch was getan...

    a4q2mqva.jpg
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  7. #4357
    Avatar von Sebastian46
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    Höher legen oder was? Sonst schiebt der ja gleich Schnee
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  8. #4358
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    Hab unserem Astra mal neue Sommerschuhe gegönnt.
    Die alten waren noch vom Vorgänger und das passte alles nicht so wie gewollt.

    Günstig bekommen und passt m.E. ganz gut

    DSC_4283.jpg

  9. #4359
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    Hier ein paar Bilder aus Zandvoort vom Wochenende. War das Wochenende zur DTM dort.



















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  10. #4360

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    Und das Boxenluder wurde auhc gleich mit fotografiert

  11. #4361
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    Die war bestimmt nur zufällig da

    RaggaMuffin: "ich war zb. ne zeitlang bei awardfabrik unterwegs aber die jungs dort sind zu sehr mit overclocking beschäftigt.
    und für mich persönlich ist das zu monoton und aus diesem grunde hab ich dan auch mein account löschen lassen..."
    massman: "Using a mouse to adjust BIOS settings is like driving a car with automatic transmission. Even if you break all speed records, it's still incredibly gay."

  12. #4362
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    Guten Abend,

    Bei mir gab es ein kleines Update. Es wurde ein silberner A4 als Limo natürlich als 1.8T Quattro.

    Der Wagen hatte einen Motorschaden... War daher sehr günstig

    Den roten Avant habe ich vorher natürlich verkauft

    Der neue/überholte Motor hat direkt verstärkte H-Schaft Pleuel bekommen und meinen alten Garrett Turbolader. Neu gelagert wurde das Aggregat auch. Die einfahrphase ist nun überstanden, bisher gab es keine Auffälligkeiten.

    image.jpg
    Geändert von Dakappo (31.10.2016 um 22:50 Uhr)
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  13. #4363
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    Avatar von fuzz3l
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    Schick! Was geht da leistungsmäßig?

    RaggaMuffin: "ich war zb. ne zeitlang bei awardfabrik unterwegs aber die jungs dort sind zu sehr mit overclocking beschäftigt.
    und für mich persönlich ist das zu monoton und aus diesem grunde hab ich dan auch mein account löschen lassen..."
    massman: "Using a mouse to adjust BIOS settings is like driving a car with automatic transmission. Even if you break all speed records, it's still incredibly gay."

  14. #4364
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    Zitat Zitat von fuzz3l Beitrag anzeigen
    Schick! Was geht da leistungsmäßig?
    Danke, wenn alles klappt und funktioniert sollten ~ 320PS anstehen. Bin aber noch nicht ganz fertig.
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  15. #4365
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    Avatar von Dakappo
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    kleine Updates und ein wenig aufgeräumt....


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  16. #4366
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    Bei mir gibts auch nen Update... TT schon lange wieder weg, danach gab es nen EOS der aber auch schon wieder weg ist und diese Saison gab es wieder nen Mopped


  17. #4367
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    Schicke Gefährte von euch beiden!

    RaggaMuffin: "ich war zb. ne zeitlang bei awardfabrik unterwegs aber die jungs dort sind zu sehr mit overclocking beschäftigt.
    und für mich persönlich ist das zu monoton und aus diesem grunde hab ich dan auch mein account löschen lassen..."
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  18. #4368
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    wie viele pferdchen schlummern denn in dem 205?
    meine gurke könnte auch ma n kleines tuning vertragen
    http://www.awardfabrik.de/forum/attachment.php?attachmentid=5680&stc=1&d=1347049805

  19. #4369
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    Irgendwas über 300...

    @Dakappo: musst mich mal mit nehmen!
    Zitat Zitat von Stuart Pigotts Weinreisen: PFALZ
    Das verbindende Element unter den Einwohnern der Pfalz ist die gemeinschaftliche Vorstellung ihrer Region als Paradies auf Erden, und dabei spielt der Wein - den sie fast vorbehaltlos postiv sehen - eine bedeutende Rolle.

  20. #4370
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    wow, nett. halb so schwer wie meine kiste aber fast dreimal so viel ps
    aber wie viel bringt er davon wohl auf den asphalt? ^^

    macht sicher tierisch spass damit nen bmw oder audi auf der bahn zu versägen
    geiles teil ^^

    hatte auch ma so einen, aber der war vom motor her das krasse gegenteil. zwar 2 l hubraum aber nur 60 müde gäule unter der haube xD
    da reichte für ne vollbremsung schon die kupplung aus
    trotzdem mochte ich meinen 205er

    nur ma aus neugierde: wie viel kohle steckt in dem schmuckstück?
    Geändert von Lübke (18.04.2017 um 13:29 Uhr)
    http://www.awardfabrik.de/forum/attachment.php?attachmentid=5680&stc=1&d=1347049805

  21. #4371
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    Huhu,

    mittlerweile sind es mit Aral 102 Oktan ~ 410PS und ~ 530NM. Da die E85 Versorgung mittlerweile sehr schlecht geworden ist habe ich zum 102 Oktan gewechselt. Spaß macht die Kiste auf alle fälle, damit rechnet eben niemand das der so viel Leistung hat. Auf den Asphalt geht es Vollgas ab dem 3. Gang... Vorher geht alles nur in Rauch auf trotz Differentialsperre kein Grip, gute Frage wie viel Geld da rein geflossen ist.... Ich habe nicht gezählt... Es sind aber bestimmt 10-12k€ wenn man alles zusammenrechnet.

    @ Stuwi.

    wenn ich mal in der Nähe bin gerne
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  22. #4372
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    530nm *_*
    Vorher geht alles nur in Rauch auf trotz Differentialsperre kein Grip,
    mehr gewicht reinpacken?

    und was haste da an zeit reingesteckt? wie viele arbeiten an dem geschoss`? oder machste alles selbst? ^_^
    http://www.awardfabrik.de/forum/attachment.php?attachmentid=5680&stc=1&d=1347049805

  23. #4373
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    Zitat Zitat von Lübke Beitrag anzeigen
    530nm *_*

    mehr gewicht reinpacken?

    und was haste da an zeit reingesteckt? wie viele arbeiten an dem geschoss`? oder machste alles selbst? ^_^

    Ja ist wirklich so , wenn die Reifen warm sind und die Straße nicht zu viele Bodenwellen hat dann klappt das mit dem Beschleunigen richtig gut ab dem 3. Gang . Naja mit dem Turboumbau habe ich 2009 begonnen.... Damit bin ich dann eine Weile mit den 147PS gefahren.... Die wurden dann irgendwann langweilig... Dann kam die Erste Steigerung auf ca. 190PS das war dann schon verdammt schnell, dann gab es irgendwann einen Garrett Turbolader und eine Freiprogrammierbare Steuerung.... usw.

    Da es für einen solchen Umbau nicht viele Teile von der Stange gibt habe ich vieles selber bauen müssen.... Oder aus dem Ausland besorgen müssen... Die Hardwareseite habe ich komplett selbst gemacht, die Abstimmung (Software) auf dem Prüfstand mache ich schon jahrelang bei einem in Holland, da gab es bisher auch keine Probleme.
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